SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Привет форумчане. Булик с109. При запуске двигателя слышны с правой стороны где расположена коробка звонкий звук ( читай как ведро с болтами) после прогревания звук только усиливается. Выжал сцепу звук прекратился. У двух ещё буликах звук есть на холодный движок но звук не усиливается. Вопрос корзина сцепления это и какие последствия? Спрашивал у мастеров и у владельцев булей, кто-то говорит что это"звук обусловленный конструктивной особенностью если он не усиливается с прогреванием", кто говорит что это не нормально вообще, никаких звуков не должно быть. Звук реально пугающий. При переключении никаких нареканий нет, передачи втыкаются нормально
Пы.сы. боты в меня не кидайте если вопрос поднимался, на форуме не нашел. Переадресуйте

Ну перебери сцепление за зиму, хуже не будет. А так вообще грохочет сцепа, стремно, который год по весне пугаюсь.

Ни чего критичного в этом нет, такая конструкция.
Можно перебрать, говорят не на долго звук пропадает, но там совсем не на долго.

могу ошибаться,так как не настолько хорошо знаком с такими моторами.
Но,по описанию оч похоже на подшипник корзины. Там их два стоит,снять корзину-Заменить.

а,вообще да-Никаких посторонних звуков быть не должно. Те кто говорят обратное успокаивают в первую очередь себя.

Doberman666 писал(а):могу ошибаться,так как не настолько хорошо знаком с такими моторами.
Но,по описанию оч похоже на подшипник корзины. Там их два стоит,снять корзину-Заменить.

а,вообще да-Никаких посторонних звуков быть не должно. Те кто говорят обратное успокаивают в первую очередь себя.

Ключевое слово "не знаком". Зачем же тогда пугаешь человека раньше времени?

"Звук от коробки" есть у всех. У кого-то тише, а у кого-то громче.

maxx писал(а):

Doberman666 писал(а):могу ошибаться,так как не настолько хорошо знаком с такими моторами.
Но,по описанию оч похоже на подшипник корзины. Там их два стоит,снять корзину-Заменить.

а,вообще да-Никаких посторонних звуков быть не должно. Те кто говорят обратное успокаивают в первую очередь себя.

Ключевое слово "не знаком". Зачем же тогда пугаешь человека раньше времени?

....ой-Ну я не хотел пугать... правда. Вроде как ремонт не затратный и не геморой ее снять.

Сталкивался с техникой,да и у меня самого-Похожие симптомы были. Не думаю что там что-то иное.
Но,если так-Поправте,самому интересно.

Дабы не плодить много тем спрошу здесь. За этот сезон несколько раз при трогании с места происходили неприятные рывки и непонятный скрежет с коробки, к закрытию сезона это происходило каждый выезд 1 раз не более.
Сцепление подошло или это симптомы открутившейся корончатой гайки?

https://youtu.be/AvnTKGO6UD8
на трудере и тут расписывали вроде много раз причину

SanSanыч писал(а):Дабы не плодить много тем спрошу здесь. За этот сезон несколько раз при трогании с места происходили неприятные рывки и непонятный скрежет с коробки, к закрытию сезона это происходило каждый выезд 1 раз не более.
Сцепление подошло или это симптомы открутившейся корончатой гайки?

Ни чего криминального в этом нет, люди годами ездят с такими рывками.
Если прям сильно раздражает то меняй ( парт номера от М109, надо сравнить с нашими)
1. стальной ведомый диск сцепления (21441-48G40)
2. стальное кольцо (21471-48G00)
3. стальное вогнутое кольцо (21472-48G10)
Вогнутое кольцо протачивает в стальном ведомом диске дорожку в результате чего весь "сэндвич" сцепления иногда начинает "играть".

Doberman666 писал(а):могу ошибаться,так как не настолько хорошо знаком с такими моторами.
Но,по описанию оч похоже на подшипник корзины. Там их два стоит,снять корзину-Заменить.

а,вообще да-Никаких посторонних звуков быть не должно. Те кто говорят обратное успокаивают в первую очередь себя.

Стоит как следует изучить тему прежде чем давать советы "специалиста"
Человек купил себе мотоцикл и столкнулся с неизвестным звуком, который по незнанию реально может напугать. Сам по началу очковал.
Сцепа гремит и гремит относительно сильно, не дукати конечно но побрякивает. И как уже говорили у кого то громче у кого то тише, но в этом нет ни чего плохого. Коробка работает как часики при всех посторонних звуках.
То что с прогревом громче или тише так же пофигу. Бывает вообще звон пропадает, потом может появится.
Стоит почитать забугорные форумы, там это уже столько раз обсуждалось, да и даже тут уже всё обмусолили, но каждый новый владелец поднимает новую тему.

ТС просто езди и не парься, всё будет хорошо.

rusty dog писал(а): на трудере и тут расписывали вроде много раз причину

Видос конечно мега содержательный....
А нахуя чел на видосе корзину то разбирал?

SELLER писал(а):

rusty dog писал(а): на трудере и тут расписывали вроде много раз причину

Видос конечно мега содержательный....
А нахуя чел на видосе корзину то разбирал?

Концерт вечером а маракасы проебал

Vatson писал(а):Ни чего криминального в этом нет, люди годами ездят с такими рывками.

Так и с вылетающей 2 передачей ничего криминального нет, можно катать годами. Разосрался посильнее на первой и потом сразу третью. Сначала не привычно, но через месяцок уже пох

Vatson писал(а):Если прям сильно раздражает то меняй ( парт номера от М109, надо сравнить с нашими)
1. стальной ведомый диск сцепления (21441-48G40)
2. стальное кольцо (21471-48G00)
3. стальное вогнутое кольцо (21472-48G10)

А чем от М109 названные детали лучше?

Vatson писал(а):Вогнутое кольцо протачивает в стальном ведомом диске дорожку в результате чего весь "сэндвич" сцепления иногда начинает "играть".

Это откель такая инфа? С прочитанных тобой западных сайтов?

Вторая передача вылетает у любителей отжигать кто вторую врубает на больших оборотах, к звону вообще не относится. Там если не ошибаюсь вторичный вал страдает.
Инфа с форумов, где была куча разных версий и попыток это исправить. По итогу при замене этих деталей всё вылечивается, диллеры при ТО их тоже меняли была такая инфа.
Это всё из тем про М109, т.к конструкция такая же, но М109 как грязи везде и инфы по ним больше.

Vatson писал(а):Вторая передача вылетает у любителей отжигать кто вторую врубает на больших оборотах, к звону вообще не относится. Там если не ошибаюсь вторичный вал страдает.

Про вторую передачу это как пример был, что человек разумный к любой хуйне привыкает. Ну я думаю ты понял, только виду не подал

Vatson писал(а):Инфа с форумов, где была куча разных версий и попыток это исправить. По итогу при замене этих деталей всё вылечивается, диллеры при ТО их тоже меняли была такая инфа.
Это всё из тем про М109, т.к конструкция такая же, но М109 как грязи везде и инфы по ним больше.

Ватсон, ты сам то эту процедуру хоть раз делал, я имею ввиду сцепло перебирал? А я вот делал и не раз, менял все рекомендованные тобой диски и чота нихрена - звук как был так и остался. И даже погремушку с видоса новую покупал, но так и продал ее кому то новой, потому как разницы в дребезжании железяки с мота и новой при прослушивании установить не удалось
И это, пакет дисков всегда будет люфтить, в не зависимости есть проточка или нет, потому как диски в корзине перемещаются по шлицам, а там всегда люфт и убрать его низя

SELLER писал(а):

Vatson писал(а):Вторая передача вылетает у любителей отжигать кто вторую врубает на больших оборотах, к звону вообще не относится. Там если не ошибаюсь вторичный вал страдает.

Vatson писал(а):Инфа с форумов, где была куча разных версий и попыток это исправить. По итогу при замене этих деталей всё вылечивается, диллеры при ТО их тоже меняли была такая инфа.
Это всё из тем про М109, т.к конструкция такая же, но М109 как грязи везде и инфы по ним больше.

Ватсон, ты сам то эту процедуру хоть раз делал, я имею ввиду сцепло перебирал? А я вот делал и не раз, менял все рекомендованные тобой диски и чота нихрена - звук как был так и остался. И даже погремушку с видоса новую покупал, но так и продал ее кому то новой, потому как разницы в дребезжании железяки с мота и новой при прослушивании установить не удалось
И это, пакет дисков всегда будет люфтить, в не зависимости есть проточка или нет, потому как диски в корзине перемещаются по шлицам, а там всегда люфт и убрать его низя

Ты меня не понял совсем, я не про то как убрать грохот, от него не избавится, про него забыли. Это норма и точка.
Я писал сан санычу про его проблему с рывками при старте, она лечится заменой 3-х деталек. Но это тоже не критичная проблема, она просто нервирует и всё. Люди ездят с ней годами, она то появится то пропадёт. МОжно вылечить, можно забить болт на это, плохого ничего не случится.

Vatson писал(а):
Ты меня не понял совсем, я не про то как убрать грохот, от него не избавится, про него забыли. Это норма и точка.
Я писал сан санычу про его проблему с рывками при старте, она лечится заменой 3-х деталек. Но это тоже не критичная проблема, она просто нервирует и всё. Люди ездят с ней годами, она то появится то пропадёт. МОжно вылечить, можно забить болт на это, плохого ничего не случится.

Наверное не понял, годы берут своё...
Проблемка Саныча, скорее всего в появившейся выработке на шлицах корзины, по которым пакет дисков елозит. Где то появилась ступенька и при перемещении по шлицам диски может перекашивать.
А названные тобой детали для замены не имеют к этому никакого отношения. И кстати, они совершенно однохуйственные для М и С версий.

SELLER писал(а):

Vatson писал(а):
Ты меня не понял совсем, я не про то как убрать грохот, от него не избавится, про него забыли. Это норма и точка.
Я писал сан санычу про его проблему с рывками при старте, она лечится заменой 3-х деталек. Но это тоже не критичная проблема, она просто нервирует и всё. Люди ездят с ней годами, она то появится то пропадёт. МОжно вылечить, можно забить болт на это, плохого ничего не случится.

Наверное не понял, годы берут своё...
Проблемка Саныча, скорее всего в появившейся выработке на шлицах корзины, по которым пакет дисков елозит. Где то появилась ступенька и при перемещении по шлицам диски может перекашивать.
А названные тобой детали для замены не имеют к этому никакого отношения. И кстати, они совершенно однохуйственные для М и С версий.

Я что читал то и пересказал, проблему это вылечило и хорошо. Как и говорил деллеры в США эту проблему лечат так же.

SELLER писал(а):

Vatson писал(а):
Ты меня не понял совсем, я не про то как убрать грохот, от него не избавится, про него забыли. Это норма и точка.
Я писал сан санычу про его проблему с рывками при старте, она лечится заменой 3-х деталек. Но это тоже не критичная проблема, она просто нервирует и всё. Люди ездят с ней годами, она то появится то пропадёт. МОжно вылечить, можно забить болт на это, плохого ничего не случится.

Наверное не понял, годы берут своё...
Проблемка Саныча, скорее всего в появившейся выработке на шлицах корзины, по которым пакет дисков елозит. Где то появилась ступенька и при перемещении по шлицам диски может перекашивать.
А названные тобой детали для замены не имеют к этому никакого отношения. И кстати, они совершенно однохуйственные для М и С версий.

Володь, если бы была ступенька, то при каждом выжиме сцепления был бы этот звук и рывки. Почему он тогда возникает один раз?

rusty dog писал(а): Володь, если бы была ступенька, то при каждом выжиме сцепления был бы этот звук и рывки. Почему он тогда возникает один раз?

Это всего лишь предположение, про взаимосвязь рывков и ступеньки. Но это не точно
А звук погремушки присутствует на всех мотах.
Вот тебе та же хуйня на моем втыксе