SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Ну чисто так по потребительский, что нам говорят
Для сравнения крутая синтетика РEPSOL MOTO RACING 4T 15W50
крутая минералка REPSOL MOTO RIDER 4T 15W50
Первые основные характеристики будут снитетики
Вязкость при 100 градусах 19/17.1
Общее щелочное число 7.8/6.9
Температура вспышки в открытом тигле 246/190,
По идее по основным характеристикам лучше
О чем молчат синтетика соответствует стандарту API SN, минералка API SL, API SN стандарт более новый и по идее более крутой и масло лучше, но ZDDP(Zinc Dialkyl Dithiophosphates) -диалкилдитиофосфат цинка в каждом новом стандарте все меньше, а он является важнейшей противоизносной присадкой, его пытаются заменить на антифрикционные присадки на основе молибдена.

А нам API SN лить нельзя!!!

Матвей М800 писал(а):
А в чем преимущества синтетических масел?

Если применимо к авто, то преимущества конечно есть. Если мы рассматриваем мот, то тут как бы хуйня выходит... Возьмем к примеру Мотюль. Как нам рассказали, они сами не производят масло как таковое. Они покупают основу масла и присадки и их бодяжат. А так как основа масла уже синтетика или полусинтетика, то в него добавляют фрикционные присадки МА или МА2. Отсюда мы имеем пробуксовки сцепления и хуевую работу КПП на горячую. Никто в мире не выпускает мото масло! Есть просто масло для двигателя. В моем понимании нет смысла покупать синьку или полусиньку за дорого, которую изговнякали присадками МА до уровня минералки

rtype писал(а):У меня Репсоль дешевле выходит в Челябинске, чем у нас мотыля продают, да и на канистре надписи только на испанском, так что есть некая вероятность, что не паленка

И по чем у тебя мотюль, если репсол дешевле выходит? И какой именно репсол дешевле какого мотюля?

Цена в Челябинске, у нас мотул 7100 10w40 продают минимум за 2050 руб 4 литра, репсол moto sintetico 10w40, я продаю по 1900 руб за 4 литра

rtype писал(а):Цена в Челябинске, у нас мотул 7100 10w40 продают минимум за 2050 руб 4 литра, репсол moto sintetico 10w40, я продаю по 1900 руб за 4 литра

И где взять такие цены на репсол?

SELLER писал(а):

Матвей М800 писал(а):
А в чем преимущества синтетических масел?

Если применимо к авто, то преимущества конечно есть. Если мы рассматриваем мот, то тут как бы хуйня выходит... Возьмем к примеру Мотюль. Как нам рассказали, они сами не производят масло как таковое. Они покупают основу масла и присадки и их бодяжат. А так как основа масла уже синтетика или полусинтетика, то в него добавляют фрикционные присадки МА или МА2. Отсюда мы имеем пробуксовки сцепления и хуевую работу КПП на горячую. Никто в мире не выпускает мото масло! Есть просто масло для двигателя. В моем понимании нет смысла покупать синьку или полусиньку за дорого, которую изговнякали присадками МА до уровня минералки

вот ты сам и ответил на свои вопросы! значит бумеровцы не очень доверяют присадкам в своих двигателях.

там все что я понял, это более стабильное поведение масел, при экстремальных нагрузках, но я вот на треке ни разу не катал, тем более на VZ 800, это и смешновато будет.

масла в моты льют в сервисах, кроме восьмисотки, тут сам.

Матвей М800 писал(а):

SELLER писал(а):

Матвей М800 писал(а):
А в чем преимущества синтетических масел?

Если применимо к авто, то преимущества конечно есть. Если мы рассматриваем мот, то тут как бы хуйня выходит... Возьмем к примеру Мотюль. Как нам рассказали, они сами не производят масло как таковое. Они покупают основу масла и присадки и их бодяжат. А так как основа масла уже синтетика или полусинтетика, то в него добавляют фрикционные присадки МА или МА2. Отсюда мы имеем пробуксовки сцепления и хуевую работу КПП на горячую. Никто в мире не выпускает мото масло! Есть просто масло для двигателя. В моем понимании нет смысла покупать синьку или полусиньку за дорого, которую изговнякали присадками МА до уровня минералки

вот ты сам и ответил на свои вопросы! значит бумеровцы не очень доверяют присадкам в своих двигателях.

там все что я понял, это более стабильное поведение масел, при экстремальных нагрузках, но я вот на треке ни разу не катал, тем более на VZ 800, это и смешновато будет.

масла в моты льют в сервисах, кроме восьмисотки, тут сам.

Так вроде вопрос то ты задавал... Вот он, мутный и скользкий дилер БМВ...

С момента покупки, т.е. с 2010г., лью только Repsol. На текущий момент пробег около 55000, мотор норм, сцепа норм. Покупаю RP MOTO SINTETICO 10w40 у официалов, использую фильтры Mahle.
По поводу применения премиумных минеральных масел от Repsol для твинов - неоднократно слышал мнение, что они гораздо лучше подходят для воздушников.

Решил залить в этом сезоне Репсол минералку 20/50. О качестве позже отпишусь .

Я тоже экспериментирую Есть 2 800-ки. В одну залил Ipone, в другую Repsol. Посмотрим что будет