SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Доброго времени суток всем!
Вопрос мой про топливо, а именно по 95 бензин.
Ездил я на машинке, не парился, заливал 95 бензик и катался ни о чем не задумываясь, заправлялся на лукойле, тнк, иногда шелл.
После покупки мопеда, первый раз залил 92, типа американская техника, но мне друзья сказали потестив, что мопед не очень хорошо едет (и много умных слов в придачу), залей ка 95. А дальше завязался разговор: бытует мнение, что залив полный бак 95, на следующий день, а именно через сутки-двое у тебя там не 95, а 92, так как типа 95 у нас не делают, а присадками догоняют 92 до 95, и присадки эти улетучиваются.
Это мнение озвучил мой знакомый, он в авто институте преподает и тд... в обще умный сильно...
Я попросил другого товарища развеять миф, у себя на заводе, а работает он на капотненском нефтеперерабатывающем заводе.
Ничего внятного он не смог узнать, говорит никто ничего не знает, может тайна покрытая мраком???
Преподу института я не очень верю, так как бенз привозят на заправку раз в неделю может, и что он потерял свои свойства на следующий??? - Бред?
Или присадки добавляют во время дозировки как кока кола в макдоналдсе? - тоже не очень верится.
В инете полно всякой информации, типа каждый бренд заправочный творит что хочет, кто то бадяжит откровенное говно, химией, ослиной мочой, а кто то боле менее норм топливом банчит, вопрос не в заправках, а в технологии наверно.
Докопаться до истины хотелось бы, кто нибудь задавался подобным вопросом?
Думаю можно спросить водителей бензовозов, они могут знать еще...

Покатай на 92 и 95 и выбери что по душе.

Ездил в Крым. Туда лил сугубо 95-й, обратно 92-й. Тоже было интересно. Никакой разницы не почуствовал. Как ехал мопед, так и едет. Мануал на 800-ки рекомендует 92-й. По поводу технологии не скажу. Зню, что базовый это 92-й. Присадками догоняют до 95-ого и выше. Через какое-то время может выпасть в осадок. Но это не день и не два и даже не месяц. Год или больше. Как-то так.

Я вот тоже особой разницы между 95 и 92 не почувствовал.
Ни в расходе, ни в динамике.
Вот был у меня когда-то YZR, так там разница была ощутимая.

Ну вопрос не "что лить в булика", а что мы вообще льем в движки внутреннего сгорания?!
Касаемо срока хранения топлива нашел статью, там говорится о том, что хранить бенз можно долго, но нужно создать условия идеальные - это герметичность и холод, и можно хранить хоть год, но потом освежить этот бенз присадками, видимо он теряет октановое число, но может быть самовозгорание и прочая чепуха
Думаю можно упростить всю эту писанину и сформулировать вопрос: "Залив полный бак 95, будет с ним что нибудь за пару недель простоя или нет?"

За пару недель не будет ничего страшного. Ровно как и за пару месяцев.
Если считать в годах, то больше года я бы лучше слил такой бензин, прежде чем заводить...

На зиму заливаю полный бак и ставлю мот до весны. А весной завожу и катаюсь на этом баке и ничего.

EU_Gene писал(а):На зиму заливаю полный бак и ставлю мот до весны. А весной завожу и катаюсь на этом баке и ничего.

У меня чел один, знакомый, всё время в бензокосилку четырёхтактную (не триммер, а как тележка) лил 92-й.
Причём всё там по уму сделано, и бензоклапан и в общем, испаряться, вроде не откуда...
Так вот, по поздней осени, мы с ним в последний раз в сезоне, на даче покосили газончик, тяпнули по пузырю и разошлись до весны. Бак косилки залил свежим 92-м из "Роснефти".
По весне заводить... - Хер!
Всё перепроверили и свечу и компрессию, и воздухан, не схватывает даже.... Бенза чуть линули на бетон - вроде "горит", но запашина от него какая-то странная....
Короче я ему посоветовал слить этот бенз и откачал чуть из своей Альфы. В Альфе был нынешний, то есть - свежий.
Всё завелось и прекрасно работает. Посмотрим, что будет следующей весной....

У дешевых бензокосилок бак изнутри ничем не покрыт. Опять же там не очень клапан на крышке, и храниться она обычно в сарае.
Бак же мота покрыт изнутри какой то хренью, чтобы не ржавело. Да и хранят мот как правило чуть бережнее.

Не завелась потому что нет обогатителя топливной смеси как на нормальных карбюраторах.

Про то что 95й становится 92м - бред. Про присадки байка из 90х. Раньше такое было, ага.. догоняли октановое число. Ну и сейчас может на каких колхозных заправках этим балуются, но нефтеперерабатывающие заводы в подавляющем большинстве уже гонят полноценный 95й бенз пусть еще и не столь высокого качества, как в Европе

AlexVD писал(а):У дешевых бензокосилок бак изнутри ничем не покрыт. Опять же там не очень клапан на крышке, и храниться она обычно в сарае.
Бак же мота покрыт изнутри какой то хренью, чтобы не ржавело. Да и хранят мот как правило чуть бережнее.

1) Косилка однозначно не дешёвая, что-то в районе тридцатника стоила. Дарили мужику на юбилей, посему не скупились;
2) На зиму отдавал на хранение какому-то кенту в отапливаемый гараж.

Фумитокс писал(а):Не завелась потому что нет обогатителя топливной смеси как на нормальных карбюраторах.

Я так глубоко не лез туда, но думаю, что на аппарате за 30 рубликов этот обогатитель есть. Так как по осени и в холод и в сырость заводилась она "на ура".

sfuf писал(а): Докопаться до истины хотелось бы, кто нибудь задавался подобным вопросом?

На каждой АЗС есть стенд для с информацией для потребителей и на этом стенде берёте паспорт бензина и изучаете.

Хелп!
Друзья! Кто в курсе про финский бензин? Говорят, что там только 95Е10(10% спирта)... А нам ( булик с50 2006,инжектор) он вроде как противопоказан?
Чего ждать от такой заправки?

лей не бойся,в европах весь 95 с биоэтанолом от 8 до10прцентов,нельзя где больше 20 ,но там на пистоле написано и он дешевше

Я в свой иногда 100-й заливаю.
Вот здесь разница с 95-м чувствуется нормально.

Друзья, подскажите, пользовался ли кто октан-корректорами? Может посоветуете конкретную марку? Я тут к поездке готовлюсь.

vakito писал(а):Друзья, подскажите, пользовался ли кто октан-корректорами? Может посоветуете конкретную марку? Я тут к поездке готовлюсь.

Это лишнее.

Partenit писал(а):Я в свой иногда 100-й заливаю.
Вот здесь разница с 95-м чувствуется нормально.

При степени сжатия 10.5 я заливал 92, 95 и 100.
Максимальная скорость на 100 м упала на 1 кмч, проверил ради интереса.
Какой то ощутимой разницы не заметил, может чуть менее шумно мотор работает.