Международный Клуб Владельцев и Любителей мотоцикла Suzuki Boulevard/Intruder
https://boulevard-club.org/forum/
Александр, а что с крышкой радиатора произошло?AlexVD писал(а):Не считая расходников:eev240 писал(а):что менялось на таком пробеге?
Тормозные диски.
Направляющие тормозных колодок.
Подшипники: колесные, рулевые, маятника.
Тормозные магистрали и резинки суппортов.
Крышка радиатора и термостат.
Аккумулятор.
Перестала работать. Начало сбрасывать антифриз через дренаж расширительного бачка.eev240 писал(а):Александр, а что с крышкой радиатора произошло?AlexVD писал(а):Не считая расходников:eev240 писал(а):что менялось на таком пробеге?
Тормозные диски.
Направляющие тормозных колодок.
Подшипники: колесные, рулевые, маятника.
Тормозные магистрали и резинки суппортов.
Крышка радиатора и термостат.
Аккумулятор.
Ты прав, нет плохих мотоциклов, есть плохие мотоциклисты.SELLER писал(а):Блин, ну нельзя так рассуждать! Моты можно сравнивать по надежности, тока если они были куплены новыми, были у одного хозяина и проехали одинаково. Все остальное это херня. Например, Роджер ездил на убитом втыксе(который до него еще например 4 человека ушатывали) и после этого взял булю, у которой все косяки устранил предыдущий и единственный хозяин и вот тут мы получаем, что втыкс - говно, а сузу самый не ломучий мот, которому тока брызговика не хватает.
Не, втыкс я точно так же,как и Булю привозил с Америки. Примерно с одним и тем же пробегом. Втыкс не говно, просто С109 мне понравился больше во всём и всем!SELLER писал(а):Блин, ну нельзя так рассуждать! Моты можно сравнивать по надежности, тока если они были куплены новыми, были у одного хозяина и проехали одинаково. Все остальное это херня. Например, Роджер ездил на убитом втыксе(который до него еще например 4 человека ушатывали) и после этого взял булю, у которой все косяки устранил предыдущий и единственный хозяин и вот тут мы получаем, что втыкс - говно, а сузу самый не ломучий мот, которому тока брызговика не хватает.
Мне на них вообще пофиг. Никогда не выбирал мотик по вибрациям...eev240 писал(а):ну так что с вибрациями то?
да просто обратил внимание после своего С50 дали прокатиться на VTX 1300, первое впечатление было, что движок не заведен, зеркала не тряслись как на моём, это прям удивилоРоджер писал(а):Мне на них вообще пофиг. Никогда не выбирал мотик по вибрациям...eev240 писал(а):ну так что с вибрациями то?
Может дело в руле и в грузиках?eev240 писал(а):да просто обратил внимание после своего С50 дали прокатиться на VTX 1300, первое впечатление было, что движок не заведен, зеркала не тряслись как на моём, это прям удивилоРоджер писал(а):Мне на них вообще пофиг. Никогда не выбирал мотик по вибрациям...eev240 писал(а):ну так что с вибрациями то?
это перебор))Yakov писал(а):Нужен круизер без вибраций-купите Валькирию))
Благодарю, прям хорошо написалXedin писал(а):По вибрациям скажу так - на моём vtx1800 они были более ярко выражены при открытии газа и на оборотах в районе 3500. На с109 - вибрации на холостом ходу. При открытии газа мот идёт плавно, несколько раз ехал и не понимал - заглох мот или нет. Так же на с109 коробка более длинноходная - на 120км.ч. пару раз неожиданно для себя находил 5ю передачу. На vtx всегда лично мне не хватало 6й... По посадке - дело вкуса, мне на vtx больше нравилась, хотя может просто больше проехал и больше привык. VTX имеет смысл брать после 2004 года - больше бак, некоторые вещи переделаны в более удобную и практичную сторону. В плане надёжности, всё зависит от прежних владельцев. Устранишь все косяки, будешь всё делать правильно и любой мот станет очень надёжным.
Кстати , то же несколько раз было такое с 5й передачей на С109Xedin писал(а):По вибрациям скажу так - на моём vtx1800 они были более ярко выражены при открытии газа и на оборотах в районе 3500. На с109 - вибрации на холостом ходу. При открытии газа мот идёт плавно, несколько раз ехал и не понимал - заглох мот или нет. Так же на с109 коробка более длинноходная - на 120км.ч. пару раз неожиданно для себя находил 5ю передачу. На vtx всегда лично мне не хватало 6й... По посадке - дело вкуса, мне на vtx больше нравилась, хотя может просто больше проехал и больше привык. VTX имеет смысл брать после 2004 года - больше бак, некоторые вещи переделаны в более удобную и практичную сторону. В плане надёжности, всё зависит от прежних владельцев. Устранишь все косяки, будешь всё делать правильно и любой мот станет очень надёжным.