SUZUKI BOULEVARD/INTRUDER CLUB

Сегодня менял рулевые подшипники, будь они прокляты.
Вот такая красота, однако была.

SELLER писал(а):

Тоже был в шоке. Как оно поворачивало на таком подшипнике - ХЗ.

AlexVD писал(а):

SELLER писал(а):

Тоже был в шоке. Как оно поворачивало на таком подшипнике - ХЗ.

Саня,это ещё не самая жесть,поверь,я когда свой вскрыл,там просто кусок ржавчины был

Поштож вы так мапедки то свои мучите, ироды?
Кстати, не увидел на фото нижнего пыльника. Может его отсутствие привело к такому трэшу?

SELLER писал(а):Поштож вы так мапедки то свои мучите, ироды?
Кстати, не увидел на фото нижнего пыльника. Может его отсутствие привело к такому трэшу?

Неее, отсутствие смазки с завода приводит к такому! У меня во всех узлах без смазки подшипники были. И именно с завода ее не ложили нифига!

Опять жути нагоняют, нормальный целый подшипник, ну ржавый чутка, но для такого рычага как руль - это некритично. Смазать и ездить дальше, люфтов там быть не может, он же конусный.

SELLER писал(а):Поштож вы так мапедки то свои мучите, ироды?
Кстати, не увидел на фото нижнего пыльника. Может его отсутствие привело к такому трэшу?

Не, он там есть. Все было на заводе собрано как надо.

weishaupt писал(а):Опять жути нагоняют, нормальный целый подшипник, ну ржавый чутка, но для такого рычага как руль - это некритично. Смазать и ездить дальше, люфтов там быть не может, он же конусный.

В сервисах обычно такие подшипники так и лечат, смазкой или ВДшкой. Могут не разбирая спреем силиконовым дунуть.

Самая дикая жесть это подшипники маятника. Никто десятилетиями их не меняет и даже не знает где они находятся. В результате узел превращается в кусок ржавчины разбивая все посадочные места и маятник болтается как хер в проруби. Мот начинает колбасить на любых неровностях, что списывают на чоппируб геометрию)))

weishaupt писал(а):Опять жути нагоняют, нормальный целый подшипник, ну ржавый чутка, но для такого рычага как руль - это некритично. Смазать и ездить дальше, люфтов там быть не может, он же конусный.

Люфтов конечно не будет, а ямки на обойме появляются

Я в узел полез,когда рулевая подстукивать стала.причина ржавчины,не отсутствие смазки,а попадание влаги и плохая вентиляция. Верхний в более менее приемлемом состоянии был.нижний он с завода в пластиковой обойме идет,выглядит хлипко

SELLER писал(а):

weishaupt писал(а):Опять жути нагоняют, нормальный целый подшипник, ну ржавый чутка, но для такого рычага как руль - это некритично. Смазать и ездить дальше, люфтов там быть не может, он же конусный.

Люфтов конечно не будет, а ямки на обойме появляются

Ну и нормально, можно будет угол поворота руля по количеству щелчков контролировать)

Продолжим тему.

Подушки двигателя после 10 лет и 40000 миль пробега:




Нижняя - это новая подушка для сравнения.

Ну и до кучи останки маятника. Подшипники развалились от слова совсем. Все заржавело и прикипело.

И вот зачем полез? Ездил бы дальше и жизни радовался...

Саня,а симптомы были? или ты просто залез,типа наши руки не для скуки?

Nurman писал(а):Саня,а симптомы были? или ты просто залез,типа наши руки не для скуки?

Если вопрос про подушки двигла - начались странные вибрации при определенных оборотах двигла.
Если про маятник - начало поскрипывать на горячую. А потом перестало. Я решил что скорее всего скрипеть уже нечему, и точно, нечему.

Сань, не выбрасывай старые подушки, задари их мне. Хочу попробовать самопальные запилить

SELLER писал(а):Сань, не выбрасывай старые подушки, задари их мне. Хочу попробовать самопальные запилить

Да я тебе аккум везу уже почти год.