Правильно мыслишь.Serzhio писал(а):Предвижу кучу насмешек и шуток, ..........
Здесь главное на неё жать постоянно во время движения.Serzhio писал(а):но все-таки спрошу, кто-нибудь ездит со ступней на педали заднего тормоза (как-то коряво получилось)? Ну я имею ввиду, чтобы не тратить времени на перенос ноги на педаль. У меня так ездить не получается, толи угол платформ нужно изменить, толи лапку тормоза опустить пониже...
А я еще рукой помогаю - в коленку упираюсь.PROFFI писал(а):Нет, не езжу так. Нога стоит на платформе или на дуге.
Для нажатия педали опираясь на пятку переношу носок правой ноги на педаль.
А вот здесь требуется регулировка свободного хода педали (серьезно).PROFFI писал(а):Педаль в таком положении, что при полностью нажатой педали тормоза лапка не достаёт до платформы 1 см.
Чередование? интересный способ... первый раз слышу - значит я что-то не умею...PROFFI писал(а):Хотя я практически никогда не выжимаю педаль до упора, оттормаживаюсь мягкими короткими нажатиями, чередуя ножной с ручным тормозом.
Только в глухой пробке или узком междурядье переставляю ногу на лапку и "готовность №1" для экстренного торможения. Все остальное время на платформе.Serzhio писал(а):Предвижу кучу насмешек и шуток, но все-таки спрошу, кто-нибудь ездит со ступней на педали заднего тормоза (как-то коряво получилось)? Ну я имею ввиду, чтобы не тратить времени на перенос ноги на педаль. У меня так ездить не получается, толи угол платформ нужно изменить, толи лапку тормоза опустить пониже...
А что не так то? При полностью выжатой лапке у меня до платформы тоже примерно сантиметр остаётся! Это положение, можно сказать, для блокировки колеса!Правильный писал(а):А вот здесь требуется регулировка свободного хода педали (серьезно).PROFFI писал(а): Педаль в таком положении, что при полностью нажатой педали тормоза лапка не достаёт до платформы 1 см.
Ты её кладешь почти в горизонталь - это не правильно.GravMusye писал(а):А что не так то? При полностью выжатой лапке у меня до платформы тоже примерно сантиметр остаётся! Это положение, можно сказать, для блокировки колеса!Правильный писал(а):А вот здесь требуется регулировка свободного хода педали (серьезно).PROFFI писал(а): Педаль в таком положении, что при полностью нажатой педали тормоза лапка не достаёт до платформы 1 см.
Не мерял! но примерно сантиметров 7-9!? Но это с учетом что маечек показывает что барабаны изношены примерно на 60-70%!?Правильный писал(а):Ты её кладешь почти в горизонталь - это не правильно.GravMusye писал(а):А что не так то? При полностью выжатой лапке у меня до платформы тоже примерно сантиметр остаётся! Это положение, можно сказать, для блокировки колеса!Правильный писал(а):А вот здесь требуется регулировка свободного хода педали (серьезно).PROFFI писал(а): Педаль в таком положении, что при полностью нажатой педали тормоза лапка не достаёт до платформы 1 см.
А весь ход педали скока?
Ну у тебя так понимаю не платформы!?Xedin писал(а):А вот я езжу, держа постоянно ногу на педали тормоза... Сначала то-же было очень не привычно и неудобно, потом то-ли привык, то-ли как-то посадка немножко подстроилась... У меня 90% езда по городу, а в городе как известно идиотов много, каждый хочет в тебя перестроиться, по этому приходится быть всегда наготове. И руки, кстати тоже, постоянно на рычагах тормоза и сцепления.
А носок под педалью находится или вся ступня перед педалью стоит? Просто устраиваем периодически у себя в Обнинске "контр аварийные тренировки" с конусами, выполняем всякие задания и в основном народ на спортивных и на китайцах и поэтому им удивительно, что на заднем тормозе у меня ступня не постоянно находится.PROFFI писал(а):Нет, не езжу так. Нога стоит на платформе или на дуге.
Для нажатия педали опираясь на пятку переношу носок правой ноги на педаль. Педаль в таком положении, что при полностью нажатой педали тормоза лапка не достаёт до платформы 1 см. Хотя я практически никогда не выжимаю педаль до упора, оттормаживаюсь мягкими короткими нажатиями, чередуя ножной с ручным тормозом.
Чисто моя техника, никому её не навязываю
Платформы.GravMusye писал(а):Ну у тебя так понимаю не платформы!?Xedin писал(а):А вот я езжу, держа постоянно ногу на педали тормоза... Сначала то-же было очень не привычно и неудобно, потом то-ли привык, то-ли как-то посадка немножко подстроилась... У меня 90% езда по городу, а в городе как известно идиотов много, каждый хочет в тебя перестроиться, по этому приходится быть всегда наготове. И руки, кстати тоже, постоянно на рычагах тормоза и сцепления.
У тебя, наверное ноги далеко вперед вынесены, у меня не хватает изгиба ступни, чтобы пятка была на платформе, а носок на педали.Xedin писал(а):Платформы.GravMusye писал(а):Ну у тебя так понимаю не платформы!?Xedin писал(а):А вот я езжу, держа постоянно ногу на педали тормоза... Сначала то-же было очень не привычно и неудобно, потом то-ли привык, то-ли как-то посадка немножко подстроилась... У меня 90% езда по городу, а в городе как известно идиотов много, каждый хочет в тебя перестроиться, по этому приходится быть всегда наготове. И руки, кстати тоже, постоянно на рычагах тормоза и сцепления.
:
Володь, это может быть и твое "know how", и твое дело как ты тормозишь (хоть лаптей об асфальт), но наш форум читают новички-первосезонники и принимают любое слово, написанное здесь как руководство к действию!PROFFI писал(а): Чисто моя техника, никому её не навязываю
Возможно. У меня фотографий нет, что бы посмотреть, но как я уже выше писал - первое время было очень неудобно, как правило ногу отводил вправо. Ещё сильно зависит от роста, у меня рост не большой - 178.Serzhio писал(а):У тебя, наверное ноги далеко вперед вынесены, у меня не хватает изгиба ступни, чтобы пятка была на платформе, а носок на педали.Xedin писал(а):Платформы.GravMusye писал(а):Ну у тебя так понимаю не платформы!?Xedin писал(а):А вот я езжу, держа постоянно ногу на педали тормоза... Сначала то-же было очень не привычно и неудобно, потом то-ли привык, то-ли как-то посадка немножко подстроилась... У меня 90% езда по городу, а в городе как известно идиотов много, каждый хочет в тебя перестроиться, по этому приходится быть всегда наготове. И руки, кстати тоже, постоянно на рычагах тормоза и сцепления.
Ну всё... Теперь ты их только раззадорилПравильный писал(а):Я смотрю добавилВолодь, это может быть и твое "know how", и твое дело как ты тормозишь (хоть лаптей об асфальт), но наш форум читают новички-первосезонники и принимают любое слово, написанное здесь как руководство к действию!PROFFI писал(а): Чисто моя техника, никому её не навязываю
Для не владеющих вышеуказанной техникой торможения: Тормозить попеременно перед/зад - НЕЛЬЗЯ!!! ... особенно при резком и экстренном торможении - череповато потерей контроля над мотоциклом и блокировкой колес, а там результат - хайсайд или лоусайд - йопнитесь короче.
, да и ник у Володи говорящий, теперь будут на него ровняться, ведь все хотят быть профи и тормозить как профи . Я думаю, что сейчас некоторые после слов, что нельзя так тормозить, если не владеешь данной техникой, побегут её оттачивать и проверять . Алексей, нет такой техники!Xedin писал(а):Ну всё... Теперь ты их только раззадорилПравильный писал(а):Я смотрю добавилВолодь, это может быть и твое "know how", и твое дело как ты тормозишь (хоть лаптей об асфальт), но наш форум читают новички-первосезонники и принимают любое слово, написанное здесь как руководство к действию!PROFFI писал(а): Чисто моя техника, никому её не навязываю
Для не владеющих вышеуказанной техникой торможения: Тормозить попеременно перед/зад - НЕЛЬЗЯ!!! ... особенно при резком и экстренном торможении - череповато потерей контроля над мотоциклом и блокировкой колес, а там результат - хайсайд или лоусайд - йопнитесь короче.
Да я всё понимаю. Может получиться как с темой про контр руление - все ездили себе и бед не знали, а после этой темы половина форума, наверняка теперь попробовала и проверила, как это работает.Правильный писал(а):Алексей, нет такой техники!Xedin писал(а):Ну всё... Теперь ты их только раззадорилПравильный писал(а):Я смотрю добавилВолодь, это может быть и твое "know how", и твое дело как ты тормозишь (хоть лаптей об асфальт), но наш форум читают новички-первосезонники и принимают любое слово, написанное здесь как руководство к действию!PROFFI писал(а): Чисто моя техника, никому её не навязываю
Для не владеющих вышеуказанной техникой торможения: Тормозить попеременно перед/зад - НЕЛЬЗЯ!!! ... особенно при резком и экстренном торможении - череповато потерей контроля над мотоциклом и блокировкой колес, а там результат - хайсайд или лоусайд - йопнитесь короче.
Только вот сам представь себе: тормозшь ты попеременно и у тебя колеса то нагружается, то разгружается, идет раскачка мота, повышается риск срыва колес, а дальше я уже написал.
Очень мало вводных данных... Диаметр (со стремянкой подъезжать иль без), пробег (уплотнители, герметики и т.п.), положение бабы в пространстве (стоппи/вилли, кнотррулит иль по старинке с печи стягувать надо), фаза геомагнитного притяжения луны (бабы хоть и не люди но тоже на 80% из воды), состояние резины (новая, б/у, почти новая, заштопал на коленке в поле и поехал далеча.)… ии .т.д. и т.п.....к стати про ""ТП" - успели подгореть мозги у "снаряда" иль свежачек?....SELLER писал(а):Люди со стороны, которые почитывают форум наверное в ахуе от проблем тут освещаемых. Вы еще поделитесь мнением, кто как на бабу залазит
Про рукой в коленку-серьёзно?Правильный писал(а):А я еще рукой помогаю - в коленку упираюсь.PROFFI писал(а):Нет, не езжу так. Нога стоит на платформе или на дуге.
Для нажатия педали опираясь на пятку переношу носок правой ноги на педаль.А вот здесь требуется регулировка свободного хода педали (серьезно).PROFFI писал(а):Педаль в таком положении, что при полностью нажатой педали тормоза лапка не достаёт до платформы 1 см.Чередование? интересный способ... первый раз слышу - значит я что-то не умею...PROFFI писал(а):Хотя я практически никогда не выжимаю педаль до упора, оттормаживаюсь мягкими короткими нажатиями, чередуя ножной с ручным тормозом.
